彻底不装了，成飞用歼-20A、沈飞用歼-35拜年，西飞也大方地用运-20出场拜年。这可与以往的哭穷打款完全不同，今年一改传统，开始高调地炫富。当然，中航工业也有这个底气，搞不好再过两年，六代机都能出场拜年了。

　　更让人眼前一亮的是这次的外部涂装。歼-20A的黄皮机和歼-35的绿皮机分别在机库门口和生产车间展示。显然，这些飞机都是刚下线或在调试中，尚未正式涂装交付使用。这种场合下的拜年展示，用网友的话来说，就是不够先进可以展示。歼-20A可是五代半中的顶尖代表，也是最强的完全版，这次的拜年公开程度极高，不仅黄皮机出场，机腹主弹舱和两侧弹舱都全部打开。而歼-35则是兼顾海空两用的版本，已经开始批量装备并上舰使用，还在国外航展上高调宣传，准备出口。按照这种发展速度，再加上两款六代机正在高强度试飞，估计再过一两年，就能看到小批量的试装了。那么，接下来拜年的时候，成飞或许会用歼-36，沈飞则可能带来歼-50。这可是颠覆性的进展，直接比美国的机型还要领先一代。

　　其实，三军拜年已经成了传统，但其中的变化，主要来自于近二十年来先进装备的大规模交付。交付速度太快，很多装备未能及时更新换代，导致老旧武器和新装备长期并存。因此，每年拜年时总会找出最弱的装备登场，这也成了哭穷的一种表现。网友们形容这为打钱的请求：每年都是拿老装备来要求资金支持更换。比如陆军还在用T-34或59式主战坦克，海军常见的是鱼雷艇或猎潜艇，而空军则常常是初教-6或者歼-7、歼-8战机。根据现代战机的划代标准，初教-6连一代机都算不上，而歼-7作为二代机的标准，按现行标准，甚至连三代机都算j6国际是淘汰机型。

　　歼-20A的公开时间虽然不长，但它在原型的基础上进行了发动机换装和机型优化，预期能够实现超音速巡航，具备矢量推力和高机动性能。其最大特点是座舱后方高耸的机背，机内空间更大，可以安装更多的电子设备，还能携带更多的燃油。其航程更远，性能更强，且纯国产化，不受任何限制，可以大批量生产，综合性能在五代机中最为强劲，至少领先美国的F-22半代。而歼-35则有两种型号，空军型已经开始批量装备，海军舰载型不仅已经开始批量登上福建舰，而且陆基型也有了大规模的存在。最近，福建舰的拜年画面中，甲板上出现了三架歼-35舰载机，陆基型甚至还完成了大象漫步。海空军的总装备量过百也指日可待。更何况，辽宁舰和山东舰也都经过改装升级，具备了放飞歼-35的能力，产量只会越来越大。考虑到歼-35还计划出口，可以说，这一切都印证了如果不够先进，可以先展示的说法。我们可以期待，下一次的拜年中，六代机和水分子可能会一同亮相。

　　这次的拜年展示，不仅是对我们国内科技实力的展示，也是对外界的一次震撼。看到这些新型战机的强大实力，心中不禁生出一股自豪感。想象一下，未来几年，我们会迎来更多的震撼展示，也许六代机、甚至更先进的装备会陆续亮相。那时的春晚，将不仅仅是一个文化的盛宴，也将是展示科技力量的舞台。返回搜狐，查看更多